INFOSALOU
La Generalitat licita las obras de dos estructuras clave en la implantación del tranvía del Camp de Tarragona por valor de cerca de 14 millones de euros
El 29 de septiembre de 2026 el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica avanza en el despliegue de los trabajos de la primera fase del sistema tranviario. La consellera de la Generalitat de Catalunya, Sílvia Paneque, señaló que son dos actuaciones clave para completar la implantación de la infraestructura tranviaria en el tramo entre Cambrils Nord, pasando por Salou y Vila-seca Estació.
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha licitado las obras de dos actuaciones clave para completar la implantación de la infraestructura tranviaria en el tramo entre Cambrils Nord y Vila-seca Estació pasando por Salou, que se ubicarán en el término de Vila-seca, como señaló la consellera de la Generalitat de Catalunya, Silvia Paneque. Los trabajos, que se licitan por un importe de cerca de 14,4 MEUR, corresponden a la construcción de un nuevo viaducto en la avenida de Ramon d’Olzina, que permitirá el paso del tranvía por debajo de la línea ferroviaria de ADIF y la de un nuevo paso inferior para peatones que garantizará el acceso a la parada. “Avanzamos, así, en el despliegue de una infraestructura que transformará la movilidad del Camp de Tarragona“, puso de relieve la consellera Paneque.
La consellera remarcó que “estas estructuras permitirán dar continuidad a la plataforma tranviaria y dotarlo de una nueva estación de intercambio con la red ferroviaria existente en Vila-seca. Además, el paso inferior para peatones facilitará la conexión entre la futura parada tranviaria de Vila-seca Estación y la trama urbana del municipio, mejorando la misma“, poniendo en valor que “la singularidad de las obras que ahora se pujan radica en la necesidad de intervenir sobre una infraestructura ferroviaria en servicio”.
Se prevé que las obras de estas estructuras empiecen la próxima primavera de 2027, con un plazo de ejecución de 15 meses. Los trabajos que se licitan incluyen las tareas necesarias para la construcción del viaducto y del paso inferior y los trabajos complementarios asociados.
El nuevo paso inferior se construirá mediante la instalación de un cajón empujado debajo de la línea ferroviaria, con una solución constructiva que permite reducir el impacto sobre la explotación ferroviaria. La estructura se completará con las rampas de acceso, la urbanización de sus ámbitos, los muros de contención y unas rampas que permitirán el acceso a la estación de Cercanías de Vila-seca.
Foto: © Cedida
La construcción del viaducto constituye, a su vez, una infraestructura imprescindible para garantizar la continuidad de la plataforma del tranvía en este punto, y para dar continuidad a la movilidad urbana de peatones, bicicletas y vehículos. Ambas intervenciones han requerido un tratamiento específico y una planificación especialmente cuidadosa, en coordinación con ADIF.
El tranvía del Camp de Tarragona
La Generalitat tiene en marcha un conjunto de obras correspondientes a la primera fase del tranvía del Camp de Tarragona, entre Cambrils, Vila-seca y Salou. Esta actuación transformará la movilidad de la segunda área metropolitana de Cataluña, que debe permitir incrementar el uso del transporte público y es estratégica para la descarbonización del país. Estos trabajos incluyen tareas de obra civil para configurar el sistema tranviario, así como del futuro centro operativo de FGC, por valor de más de 150 millones de euros.
Paralelamente, el Govern impulsará durante este año los restantes contratos para completar la primera fase y continúa la tramitación de las actuaciones para la segunda fase del tranvía del Camp de Tarragona.
Redacción
CANAL INFOSALOU